Руководство предназначено для автомобилей Chevrolet Lacetti и Daewoo Gentra (Ravon)

 

Обслуживание     Двигатель     Трансмиссия     Тормоза    Подвеска    Рулевое    Кузов    Электрика    Схемы    HVAC     SRS     Каталог з/ч
 

 

Передняя подвеска

            


устройство передней подвески

  1. Колпак
  2. Верхняя гайка стойки
  3. Гайка крепления штока
  4. Опора стойки
  5. Подшипник стойки
  6. Шайба
  7. Верхняя опорная чашка пружины
  8. Центратор пружины передней подвески
  9. Верхний изолятор пружины
  10. Буфер с отверстием
  11. Цилиндрическая пружина передней подвески
  12. Нижний изолятор пружины
  13. Телескопическая стойка передней подвески
  14. Болт крепления поворотного кулака к телескопической стойке в сборе
  15. Гайка
  16. Поворотный кулак
  17. Тормозной щит
  18. Подшипник передней ступицы
  19. Наружное стопорное кольцо
  20. Передняя ступица
  21. Диск переднего тормоза
  22. Шайба
  23. Самостопорящаяся гайка
  24. Болт хомута стабилизатора
  25. Хомут стабилизатора
  26. Подушка хомута стабилизатора
  27. Стабилизатор
  28. Гайка стойки стабилизатора
  29. Стойка стабилизатора
  30. Поперечина передней подвески
  31. Щиток поперечины
  32. Болт щитка поперечины
  33. Болт поперечины
  34. Гайка поперечины
  35. Рычаг
  36. Шаровой шарнир

Передняя подвеска данного автомобиля представляет собой комбинацию телескопической стойки в сборе и поворотного кулака в сборе. Телескопическая стойка в сборе состоит из буфера хода сжатия телескопической стойки и пружины, установленных на кузове автомобиля. Верхний конец стойки изолирован с помощью резиновой опоры и включает в себя подшипник, дающий стойке возможность вращаться. Поворотный кулак прикреплен к телескопической стойке и поворачивается на шаровом шарнире, прикрепленном к рычагу болтами. Рычаги поворачиваются относительно кузова в резиновых втулках.
Шаровой шарнир прикреплен к поворотному кулаку с помощью стяжного болта и гайки, а нижний рычаг - с помощью заклепок. Штанга стабилизатора соединяет обе телескопических стойки автомобиля с помощью стоек стабилизаторов и прикреплена к поперечине передней подвески. Движения, возникающие при толчках и обратном ходе одного из колес, частично передаются на противоположное колесо автомобиля, чтобы уменьшить крен кузова.
При обслуживании креплений рычагов к кузову и изоляторов, расположенных между штангой стабилизатора и кузовом, следите за тем, чтобы крепежные болты были отпущены до тех пор, пока рычаги не встанут в положение, при котором высота кузова относительно колес не станет равной высоте, занимаемой кузовом полностью заправленного и оборудованного автомобиля. Эта высота соответствует нормальному положению рычагов, которое они занимают, когда автомобиль стоит на земле. См. в этой части раздел "Общие технические характеристики" .
Пружины передней подвески автомобилей, оборудованных двигателями группы II, более сильные, а буферы хода сжатия телескопической стойки более массивные, если сравнивать с пружинами и буферами передней подвески автомобилей, оборудованных двигателями группы I.

Общие технические характеристики
ПРОГРАММА
Высота кузова относительно колес
Между центром переднего колеса и средней точкой колесной арки
368 мм (14,4 дюйма)
Между центром заднего колеса и средней точкой колесной арки
367 мм (14,4 дюйма)
* УСЛОВИЕ: полный топливный бак

Моменты затяжки резьбовых соединений

ПРОГРАММА
Н•м
Фунт-фут
Фунт-дюйм
Гайка стяжного болта шарового шарнира
60
44
-
Гайки креплений шарового шарнира к рычагу
100
74
-
Передний болт крепления рычага к поперечине
125
92
-
Задний болт крепления рычага к поперечине
110
81
-
Болт крепления соединительного звена поперечины к поперечине
114
84
-
Гайка крепления соединительного звена поперечины к кронштейну коробки передач и главной передачи в сборе
169
125
-
Самостопорящаяся гайка крепления ступицы к ведущей оси
300
221
-
Передние болты крепления поперечины к кузову
130
96
-
Гайка крепления штока
75
55
-
Задние болты крепления поперечины к кузову
196
145
-
Гайка крепления стойки стабилизатора к телескопической стойке в сборе
47
35
-
Болты скоб крепления штанги стабилизатора к поперечине
25
18
-
Гайка крепления штанги стабилизатора к стойке стабилизатора
47
35
-
Гайки и болты крепления поворотного кулака к телескопической стойке в сборе
120
89
-
Гайка крепления телескопической стойки в сборе к кузову
65
48
-

Диагностика передней подвески

Буфер хода сжатия телескопической стойки

Буфер хода сжатия телескопической стойки по существу является амортизатором. Однако, по сравнению с амортизаторами, буферы хода сжатия телескопических стоек легче удлиняются и сжимаются вручную.

Недостаточное сопротивление стоек подвески

Проверки
Операция
Проверьте давление воздуха в шинах.
Отрегулируйте давление воздуха в шинах до значения, указанного в табличке с техническими данными шин.
Проверьте, каковы условия нагружения автомобиля при обычной эксплуатации.
Выясните у владельца автомобиля, известны ли ему нормальные условия загрузки.
Проверьте эффективность буфера хода сжатия телескопической стойки при сжатии и отбое.
Резко надавите на угол бампера, ближайший к проверяемому буферу хода сжатия телескопической стойки, а затем отпустите.
Сравните сжатие и отбой с имеющимися на другом таком же автомобиле, не имеющем неисправностей.
Замените буфер хода сжатия телескопической стойки, если потребуется.

Стойки шумят

Проверки
Операция
Проверьте, хорошо ли закреплены узлы крепления и нет ли у них повреждений.
Затяните гайки узлов крепления буферов хода сжатия телескопических стоек. Замените буфер хода сжатия телескопической стойки, если потребуется.
Проверьте эффективность буфера хода сжатия телескопической стойки при сжатии и отбое.
Резко надавите на угол бампера, ближайший к проверяемому буферу хода сжатия телескопической стойки, а затем отпустите.
Сравните сжатие и отбой с имеющимися на другом таком же автомобиле, не имеющем неисправностей.
Замените буфер хода сжатия телескопической стойки, если потребуется.

Утечки

Проверки
Операция
Проверьте, нет ли каких-либо следов утечки жидкости.
Буфер хода сжатия телескопической стойки исправен.
Проверьте целостность крышки уплотнения на полностью вытянутой стойке.
Замените буфер хода сжатия телескопической стойки.
Проверьте, нет ли излишка жидкости в буфере хода сжатия телескопической стойки.
Замените буфер хода сжатия телескопической стойки.

Шаровой шарнир и поворотный кулак

Осмотр шарового шарнира

  1. Поднимите переднюю часть автомобиля так, чтобы вывесить переднюю подвеску.
  2. Возьмитесь за шину сверху и снизу.
  3. Переместите верх шины внутрь колесной арки, а затем подвигайте внутрь и наружу.
  4. Посмотрите, происходит ли какое-либо горизонтальное перемещение поворотного кулака относительно рычага.
  5. Шаровые шарниры должны быть заменены в следующих случаях:
    • Имеется люфт шарнира.
    • Защитный чехол шара поврежден.
    • Палец шарового шарнира отделился от поворотного кулака.
    • Люфт пальца шарового шарнира в поворотном кулаке.
    • Шаровой палец можно повернуть в гнезде пальцами.

Осмотр шарового пальца

При каждом осмотре шарового шарнира обязательно проверяйте, плотно ли сидит шаровой палец в бобышке поворотного кулака. Один из способов проверки шарового пальца на износ заключается в том, чтобы потрясти колесо, оценивая при этом перемещение конца пальца в бобышке поворотного кулака.
Другой способ проверки шарового пальца на износ сводится к проверке момента затяжки контргайки. Незатянутая гайка может указывать на деформацию пальца или на дефект бобышки поворотного кулака.
Необходимо заменить изношенные или поврежденные шаровые шарниры и поворотные кулаки.

Проверка чрезмерного трения

Для проверки на чрезмерное трение в передней подвески действуйте в последовательности, указанной ниже:
  1. С помощью еще одного механика поднимите автомобиль за передний бампер как можно выше.
  2. Медленно опустите бампер, чтобы кузов автомобиля занял свое нормальное положение относительно колес. См. в этой части "Общие технические характеристики" .
  3. Измерьте расстояние от поверхности дороги до середины бампера.
  4. Надавите на бампер, а затем медленно отпустите, чтобы кузов автомобиля занял свое нормальное положение относительно колес.
  5. Измерьте расстояние от поверхности дороги до середины бампера.
  6. Разность между результатами двух указанных измерений должна быть менее 12,7 мм (0,5 дюйма). Если разность больше этого предельного значения, то проверьте на повреждения или износ рычаги, стойки и шаровые шарниры.

Специальные инструменты для обслуживания подвески



увеличить         обозначения
500-20
Шестигранная гайка


увеличить         обозначения
j-36661-2
Нажимной винт


увеличить         обозначения
j-37105-b-1
Опорная скоба


увеличить         обозначения
j-37105-b-3
Переходник ступицы


увеличить         обозначения
Km-158
Съемник


увеличить         обозначения
Km-329-a
Приспособление для сжатия пружин


увеличить         обозначения
Km-507-b
Съемник для шаровых шарниров


увеличить         обозначения
j-37105-b-2
Переходник подшипников


увеличить         обозначения
j-42468
Ключ для гайки опоры телескопической стойки
передней подвески

Диагностика подвески
Углы установки колёс
Передняя подвеска
Штанга стабилизатора
Стойки стабилизатора
Поворотный кулак
Ступица
Рычаг подвески
Стойка передняя
Ремонт стойки
Поперечны рычаг
Шаровой шарнир
Втулки рычага
Задняя подвеска
Стойка задняя
Поворотный кулак задний
Продольный рычаг задний
Кронштейн заднего рычага
Параллельные рычаги
Штанга стабилизатора задняя
Стойка стабилизатора задняя
Поперечный рычаг
Ступица задняя
Пружина подвески
Шины и колеса
Снятие колёс
Диски колёсные
Балансировка колёс

 
  руководство