Шатунно-поршневая группа (1.8 л)

1. Снимите головку цилиндров с присоединенным впускным и выпускным коллектором.
2. Снимите масляный поддон.
3. Снимите винты маслооткачивающей трубы.
4. Снимите маслооткачивающую трубу.


увеличить         обозначения

5. Переместите поршень к низу хода поршня.
6. Пометьте позицию головки шатуна.
7. Снимите винты головки шатуна.
8. Снимите головку шатуна и нижний шатунный подшипник.
9. Снимите шатунный подшипник верхнего поршня.
10. Рассверлите стенку цилиндра.


увеличить         обозначения

Внимание! Аккуратно обращайтесь с цилиндром. Изношенные поршневые кольца остры и могут причинить травму.
11. Снимите поршень.
12. Используйте расширитель для поршневых колец, чтобы расширить поршневые кольца.
13. Снимите поршневые кольца.


увеличить         обозначения

14. Снимите поршневой палец с поршня и узел шатуна, используя комплект для техобслуживания поршневых колец Km-427.
15. Отделите поршень от шатуна.

1. Проверьте шатун на изгиб или перекручивание. Если шатун погнут или перекручен, замените шатун.
2. Проверьте шатунные подшипники.
3. Проверьте нижнюю часть шатуна на износ.
4. Проверьте верхнюю часть шатуна на задиры.
5. Проверьте шейку шатуна коленчатого вала на износ.
6. Проверьте поршень на задиры, поломки и износ.
7. Проверьте поршень на конусность, используя микрометр.


увеличить         обозначения

8. Проверьте поршень на соответствие шатуну.


увеличить         обозначения

9. Проверьте поверхность плиты блока цилиндров на плоскостность, используя проверочную линейку и щуп.
10. Проверьте отверстие подшипника на концентричность и центровку, используя измеритель отверстий. Если отверстие подшипника выходит за пределы технических характеристик, замените блок цилиндров.
11. Проверьте отверстие блока цилиндров на износ, биение и конусность, используя измеритель отверстий.
12. Проверьте полировку отверстия блока цилиндров. Слегка отхонингуйте отверстие цилиндра, если необходимо.

1. Совместите насечку на поршне и шатун так, чтобы нужная сторона была направлена к передней стороне двигателя.
2. Вставьте направляющую поршневого пальца в поршень и шатун.
3. Смажьте поршень маслом без присадок.
4. Вставьте поршневой палец в противоположную сторону поршня.
5. Вставьте поршневой палец в поршень и узел шатуна, используя комплект для техобслуживания поршневых колец Km-427.


увеличить         обозначения

6. Выберите комплект новых поршневых колец.
7. Измерьте зазор поршневого кольца, используя щуп.
8. Увеличьте зазор поршневого кольца, аккуратно снимая лишний материал, если зазор поршневого кольца ниже указанного в технических характеристиках.


увеличить         обозначения

9. Измерьте боковой зазор поршневого кольца, используя щуп.
10. Если поршневое кольцо слишком толстое, попробуйте использовать другое поршневое кольцо.
11. Если нет поршневого кольца, соответствующего техническим характеристикам, его можно обточить наждачной бумагой, положенной на стекло.


увеличить         обозначения

12. Установите маслосъемное кольцо, расширитель, затем второе маслосъемное кольцо на нижнюю канавку кольца поршня.
13. Установите второе компрессионное кольцо на среднюю канавку кольца поршня.
14. Установите верхнее компрессионное кольцо на верхнюю канавку кольца поршня.


увеличить         обозначения

15. Используйте расширитель для поршневых колец, чтобы установить поршневые кольца. Не расширяйте поршневые кольца выше пределов, необходимых для установки.
16. Расположите маслосъемные кольца, зазоры направляющих маслосъемных колец, второе компрессионное кольцо и верхнее компрессионное кольцо со смещением по отношению к насечке на верху поршня.


увеличить         обозначения

17. Смажьте стенку цилиндра и поршневые кольца моторным маслом без присадок.
18. Установите поршневое кольцо, используя приспособление для сжимания поршневых колец и деревянную рукоятку. Направьте нижнюю часть шатуна, чтобы предотвратить повреждение шейки коленчатого вала.
19. Установите головку шатуна и подшипники.


увеличить         обозначения

20. Установите винты головки шатуна.
Затяните винты крышки шатунного подшипника до 25 Н•м (18 lb-ft). Используя угловой индикатор крутящего момента Km-470-b, затяните винты на один оборот на 30 градусов плюс один оборот на 15 градусов.


увеличить         обозначения

21. Установите маслооткачивающую трубу.
22. Установите винты маслооткачивающей трубы.
Затяните винты маслооткачивающей трубы до 10 Н•м (89 lb-ft).


23. Установите масляный поддон.
24. Установите головку цилиндров с присоединенным впускным и выпускным коллектором.