Замена рулевой колонки

Рулевая колонка: 1 — кронштейн крепления колонки к щитку передка; 2 — внутренняя труба; 3 — наружная труба; 4 — кронштейн крепления колонки к каркасу панели приборов; 5 — механизм регулировки наклона колонки; 6 — вал рулевого управления

Важно: Демонтируйте рулевую колонку только при наличии следующих условий:
• Необходимо заменить рулевую колонку.
• Необходимо заменить систему рулевого управления и корпус замка зажигания.
• Для выполнения какой-либо операции необходимо демонтировать рулевую колонку.
Примечание: После демонтажа с автомобиля рулевая колонка очень легко может быть повреждена. Падение колонки на торец или удар по концу рулевого вала может разрушить рулевой вал или ослабить пластмассовые вставки, обеспечивающие жесткость колонки. Если опереться на колонку, она может согнуться или деформироваться. Любое из указанных повреждений может нарушить сминающуюся конструкцию колонки. Если необходимо демонтировать рулевое колесо, используйте только указанный съемник рулевого колеса.

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к: выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. Тянем рукоятку открытия капота, отверткой отжимаем фиксатор, сдвигаем рукоятку в направлении, указанном стрелкой, и отсоединяем рукоятку от облицовки панели приборов.

3. Снимаем выключатель (замок) зажигания в сборе с корпусом (см. «Выключатель (замок) зажигания — снятие и установка»).

4. Открываем ящик для мелких предметов и крестовой отверткой выворачиваем два винта крепления левой облицовки панели приборов.

5. Преодолевая усилие держателей, снимаем облицовку панели приборов.

6. На автомобилях, оборудованных системой гидроусилителя рулевого управления с изменяемым усилием на рулевом колесе, снимаем карданный шарнир с вала рулевой колонки и датчик поворота рулевого колеса (см. «Датчик поворота рулевого колеса — замена»). На автомобилях без этой системы снимаем карданный шарнир с вала рулевой колонки аналогично.

7. Ключом на 12 мм выворачиваем три болта крепления и снимаем металлическую защиту.

8. Отсоединяем от кронштейна на рулевой колонке держатели проводов

9. Ключом на 12 мм отворачиваемгайки и болты нижнего крепления рулевой колонки.

Установка

1. Осторожно введите рулевой вал в универсальный шарнир промежуточного вала.
Важно: Обеспечьте поддержку узла рулевой колонки до тех пор, пока не будут закручены крепежные гайки. Не оставляйте узел рулевой колонки на весу без поддержки.
2. Вставьте стяжной болт в отверстие во фланце без резьбы.
Затяните стяжной болт универсального шарнира рулевого вала с моментом 25 Н•м (18 фунт-фут).


увеличить         обозначения

3. Закрутите болты и гайки переднего кронштейна обшивки рулевой колонки.
Затяните болты переднего кронштейна обшивки рулевой колонки в сборе с моментом 22 Н•м (16 фунт-фут).


4. Закрутите гайки заднего кронштейна обшивки рулевой колонки.
Затяните гайки заднего кронштейна обшивки рулевой колонки в сборе с моментом 22 Н•м (16 фунт-фут).


увеличить         обозначения

5. Подключите электрический разъем системы рулевого управления с гидроусилителем, обеспечивающим переменное усиление в зависимости от скорости.


увеличить         обозначения

6. Подключите электрический разъем замка зажигания.








7. Подключите электрические разъемы подушки безопасности.
8. Установите рычаги переключателей. См. "Рычаг и переключатель указателя поворота/света фар" и "Рычаг и переключатель стеклоочистителей" в этом разделе.
9. Установите модуль иммобилизатора. См. "раздел 9t, "Система дистанционного управления замками и противоугонной системой".
10. Установите нижние панели отделки приборной панели. См. раздел 9e, "Приборы/система информирования водителя".
11. Установите верхнюю и нижнюю закрывающие панели рулевой колонки и закрутите винты.
Затяните винты верхней и нижней панелей рулевой колонки с моментом 2,5 Н•м (22 фунт-дюйм).


12. Убедитесь в том, что рулевое колесо находится в прямолинейном положении. См. раздел 6c, "Рулевой механизм с гидроусилителем".
13. Присоедините отрицательный провод аккумулятора.